כל הרכבות האלה עוברות בנופים יפים, אבל הן שונות מאוד באורך הנסיעה, במחיר ובעונה. השווינו את ארבע הרכבות לפי משך הנסיעה, מחיר שמירת המקום והעונה, ובדקנו מול הספקים את הכרטיסים וימי הטיול שאפשר להזמין.

איזו רכבת פנורמית בשוויץ מתאימה לכם?

השאלה הראשונה היא כמה זמן אתם מוכנים לשבת ברכבת. Glacier Express היא יום שלם, ברנינה היא חצי יום, ושתי האחרות קצרות יותר או משולבות בשייט. השאלה השנייה היא מאיפה אתם מגיעים. זה משנה הרבה. מי שנוחת במילאנו נמצא במרחק נסיעה מטיראנו, ומי שנוחת בציריך קרוב יותר לכור ולמסלולים במרכז שוויץ. כך נראות ארבע הרכבות זו לצד זו:

בכל ארבע הרכבות יש חלונות פנורמיים גדולים, ובכולן אפשר לנסוע עם Swiss Travel Pass. ההבדל הגדול הוא בשמירת המקום: ב-Glacier, בברנינה וב-Gotthard היא חובה ובתשלום נפרד, וב-GoldenPass היא רק מומלצת, חוץ ממחלקת Prestige.

רכבת הקרחונים בשוויץ: מה זה Glacier Express?

Glacier Express, שבעברית קוראים לה רכבת הקרחונים, נוסעת בין צרמט שלמרגלות המטרהורן לבין סנט מוריץ שבעמק אנגדין. לפי המפעילה, הנסיעה המלאה נמשכת כשמונה שעות ועוברת על 291 גשרים ודרך 91 מנהרות. הנקודה הגבוהה במסלול היא מעבר אוברלפ בגובה 2,033 מטר, בין אנדרמט לדיסנטיס. בדרך עוברים גם בערוץ הריין, ובקטע האחרון נוסעים בקו אלבולה ועל גשר לנדוואסר.

האוכל מבושל במטבח שעל הרכבת ומוגש למושב. אפשר לעלות ולרדת גם באמצע: התחנות שבהן הרכבת עוצרת להחלפת נוסעים הן צרמט, בריג, אנדרמט, כור, פיליזור, סמדן וסנט מוריץ. כך אפשר לנסוע רק קטע, למשל מכור לאנדרמט, ולהשאיר את היום פנוי לעוד דברים. זה פתרון טוב.

חשוב לדעת שהשם מטעה: הרכבת לא עולה לקרחונים עצמם, ורואים אותם בעיקר מרחוק. מי שרוצה לעמוד ליד קרחון ימצא את זה דווקא בצד של ברנינה, למשל בעמוד טיולי קרחונים עם רכבת ברנינה.

כמה עולה Glacier Express ואיך מזמינים?

המחיר בנוי משני חלקים: כרטיס נסיעה ושמירת מקום, שהיא חובה לכל נוסע. לפי Glacier Express, שמירת מקום במחלקה ראשונה או שנייה עולה 54 פרנק, בנסיעה ארוכה וגם בקצרה. ב-Excellence Class, המחלקה היוקרתית, היא עולה 590 פרנק וכוללת ארוחה בחמש מנות, ונדרש גם כרטיס מחלקה ראשונה. אפשר להזמין אותה רק למסלול המלא.

את שמירת המקום במחלקה ראשונה ושנייה פותחים להזמנה 93 יום לפני הנסיעה, ואת הכרטיס עצמו עד חצי שנה מראש. בקיץ הרכבת מתמלאת, ולכן מזמינים ברגע שנפתח. מי שמחזיק Swiss Travel Pass, Eurail או Interrail לא צריך לקנות כרטיס, אבל עדיין משלם על שמירת המקום. עם כרטיס חצי מחיר משלמים חצי על הכרטיס ואת מלוא שמירת המקום.

מי שרוצה לראות עוד אפשרויות, כמו קומבינציות עם רכבלים בצרמט, יכול לעבור על כל האפשרויות של Glacier Express ב-Headout. שימו לב לכל מוצר אם שמירת המקום כלולה בו.

מתי Glacier Express נוסעת ומה קורה בחורף?

Glacier Express נוסעת כל השנה, חוץ מהפסקה שנתית מאמצע אוקטובר ועד תחילת דצמבר. בעונה הנוכחית אין רכבות מ-11.10 עד 4.12. בחורף יש רכבת אחת או שתיים ביום לכל כיוון. לפי לוח הזמנים הרשמי, רכבת 902 יוצאת מצרמט ב-08:50 ומגיעה לסנט מוריץ ב-16:36, ורכבת 920 יוצאת ב-07:50 ומגיעה ב-15:36, אבל רק בשבועות החגים ומסוף ינואר עד תחילת מאי.

במחצית השנייה של אפריל ובתחילת מאי מתוכננות עבודות בערוץ הריין, ובשבועיים האלה יש אוטובוס חלופי בין כור לדיסנטיס. מי שמתכנן לנסוע אז בודק את לוח הזמנים לפני ההזמנה. בחורף הנוף לבן ושקט, אבל היום קצר, ולכן עדיף לנסוע ברכבת של הבוקר.

Glacier Express או ברנינה אקספרס?

שתי הרכבות נפגשות בכור ובסנט מוריץ, ולכן הרבה מטיילים משלבים אותן. ההבדל העיקרי הוא באורך ובכיוון. Glacier נוסעת מערבה לצרמט ונשארת כל הדרך בשוויץ, וברנינה יורדת דרומה לאיטליה. ברנינה קצרה יותר, ובאוספיציו ברנינה היא מגיעה לגובה 2,253 מטר, גבוה יותר מהנקודה הגבוהה של Glacier.

בברנינה אקספרס שמירת המקום במסלול המלא מכור עולה 40 פרנק בעונה הרגילה ו-44 בעונת השיא, לפי הרכבת הרטית. יש גם אפשרות זולה: הרכבת האזורית האדומה באותו מסלול, בלי שמירת מקום ועם עצירות בדרך. על ההבדלים בין השתיים יש עוד בעמוד ההבדל בין Bernina Express לבין Bernina Red Train, ועל המסלול המלא בעמוד ברנינה אקספרס מכור לטיראנו.

מי שלא רוצה להתחייב לשעה מסוימת יכול לנסוע ברכבת האזורית עם כרטיס גמיש לאותו יום:

כל סוגי הכרטיסים ושמירת המקום מרוכזים בעמוד כרטיסים ושמירת מקום בברנינה אקספרס, ואפשר לראות גם את כל הכרטיסים לברנינה ב-Headout. מי שרוצה לנסוע בשתי הרכבות ביום אחד ממילאנו ימצא את האפשרות בעמוד רכבת ברנינה ורכבת הקרחון ביום אחד ממילאנו.

GoldenPass Express ו-Gotthard Panorama Express

GoldenPass Express נוסעת בין מונטרה שעל אגם ז׳נבה לבין אינטרלאקן, בנסיעה ישירה של כשלוש שעות ורבע וארבע פעמים ביום לכל כיוון. היא מחליפה את רוחב המסילה בדרך, כך שלא צריך להחליף רכבת בצוויזימן. שמירת מקום במחלקה ראשונה או שנייה עולה 20 פרנק ואינה חובה. במחלקת Prestige, עם מושבים מוגבהים ב-40 סנטימטר, היא חובה ועולה 49 פרנק, ונדרש גם כרטיס מחלקה ראשונה.

Gotthard Panorama Express מתחילה בשייט על אגם לוצרן עד פלואלן, וממשיכה ברכבת פנורמית של מחלקה ראשונה בקו ההררי הישן של גוטהרד עד לוגאנו. היא נוסעת רק מאמצע אפריל עד אמצע אוקטובר. לפי SBB, שמירת מקום עולה 24 פרנק לנוסע, ונדרש כרטיס מחלקה ראשונה בתוקף. זו אפשרות טובה למי שנוסע מלוצרן לחבל טיצ׳ינו, ומשם קרוב לאגם קומו ולמילאנו.

Swiss Travel Pass ושמירת מקום

Swiss Travel Pass מכסה את כרטיס הנסיעה בכל ארבע הרכבות, אבל לא את שמירת המקום. מי שמתכנן לנסוע ב-Glacier וגם בברנינה מקבל עם הכרטיס הזה את שתי הנסיעות, ומשלם בנפרד 54 פרנק ב-Glacier ו-40 עד 44 פרנק בברנינה במסלול המלא. אם יש בתוכנית גם רכבות רגילות, שייט ותחבורה בערים, ה-Pass משתלם מהר.

במחלקה ראשונה וב-Excellence Class של Glacier צריך Pass של מחלקה ראשונה. מה כלול ב-Pass ומתי הוא משתלם מוסבר בעמוד Swiss Travel Pass - נסיעה חופשית ברכבת, באוטובוס ובסירה.

מזוודות, ילדים ומה עוד כדאי לדעת

ב-Glacier Express המקום למזוודות מוגבל. המפעילה ממליצה על מזוודה אחת לכל היותר בנוסף לתיק יד, ולא מעלים לרכבת ציוד סקי, תיקי גולף, מזוודות גדולות במיוחד או אופניים. מי שנוסע עם הרבה מטען שולח אותו מראש בשירות העברת מזוודות. גם כלבים לא עולים ל-Glacier.

ילדים מתחת לגיל 6 נוסעים בחינם, ובני 6 עד 16 מקבלים 50 אחוז הנחה על הכרטיס. שמירת המקום משולמת במלואה גם לילדים שתופסים מושב. ביום ארוך כזה לוקחים איתם משהו להעסיק אותם, כי שמונה שעות הן הרבה זמן גם עם נוף יפה.

שאלות נפוצות