הרכבת האזורית נוסעת על אותן מסילות של ברנינה אקספרס, עם חלונות שנפתחים, ולכן היא אהובה על מי שרוצה לצלם ולעצור בדרך. בדקנו את פרטי הכרטיס ואת המחירים לפי כיוון מול Headout, ואת התחנות והתדירות מול לוחות הזמנים של הרכבת הרטית.

מה בדיוק כולל הכרטיס?

זה כרטיס לכיוון אחד ברכבת האזורית בין כור, סנט מוריץ וטיראנו, לפי האפשרות שנבחרת, במחלקה ראשונה או שנייה. הוא גמיש: עולים לכל רכבת רגילה במסלול ביום שנבחר, ומותר לרדת בתחנות בדרך ולהמשיך באותו יום. בעונת השיא יש גם קרונות פתוחים, לפי זמינות. הכרטיס לא כולל אוכל ושתייה, ולא כולל עלייה לרכבת הפנורמית ברנינה אקספרס. זה ההבדל המרכזי.

בבדיקה שלנו המחיר היה שונה מאוד לפי הכיוון: מסנט מוריץ לטיראנו במחלקה שנייה €31.50, ומטיראנו לסנט מוריץ €82.94. הכרטיס דיגיטלי או מודפס ומוצג לבקר ברכבת. המסלול חוצה את הגבול בין שוויץ לאיטליה, ולכן נוסעים עם דרכון.

כל כמה זמן יש רכבת, ואיך מתכננים עצירות?

הרכבת האזורית בין סנט מוריץ לטיראנו יוצאת בערך פעם בשעה בשני הכיוונים, לאורך כל השנה. בלי עצירות הנסיעה נמשכת כשעתיים ורבע. בדקנו את התדירות בלוחות הזמנים של הרכבת הרטית, והכלל הפשוט הוא שכל ירידה בדרך מוסיפה שעה, עד הרכבת הבאה. שתי עצירות מתאימות ליום נוח, ושלוש כבר דורשות יציאה מוקדמת.

לפני היציאה מצלמים את לוח הזמנים של היום, ובכל תחנה בודקים מתי עוברת הרכבת הבאה לכיוון שלכם. בתחנות הקטנות, כמו מורטרץ׳, ברוזיו ומיראלאגו, הרכבת עוצרת רק לפי בקשה. ברכבת לוחצים על כפתור העצירה, ובתחנה מחכים על הרציף כשהרכבת מתקרבת. על התחנות האלה יש עוד בעמוד תחנות לפי דרישה במסלול ברנינה.

באילו תחנות כדאי לרדת?

אוספיציו ברנינה נמצאת בגובה 2,253 מטר, הנקודה הגבוהה ביותר בכל רשת הרכבת הרטית, ממש ליד האגם הלבן, לאגו ביאנקו. אלפ גרום היא תחנה קטנה עם מסעדה ותצפית על קרחון פאלו ועל עמק פוסקיאבו, והרכבת יורדת ממנה בעיקולים חדים. ברנינה דיאבולצה היא התחנה של הרכבל לדיאבולצה, ומורטרץ׳ היא נקודת ההתחלה של שביל ההליכה לקרחון מורטרץ׳.

בצד הדרומי, פוסקיאבו היא עיירה עם כיכר איטלקית ובתי קפה, ומתאימה לעצירת צהריים. שווה לטעום שם פיצוקרי. ליד ברוזיו נמצא הוויאדוקט המעגלי, שאפשר לצלם מלמטה אחרי הליכה קצרה מהתחנה. רעיונות נוספים יש בעמוד עצירות מומלצות לאורך הדרך.

קרונות פתוחים: מתי הם נוסעים?

הקרונות הפתוחים של הרכבת הרטית נוסעים רק בקיץ בין סנט מוריץ לטיראנו. בעונה האחרונה הם יצאו מדי יום מסוף יוני ועד סוף אוגוסט, בשלוש רכבות ביום מסנט מוריץ. את התאריכים לעונה הבאה בודקים באתר הרכבת הרטית. הכרטיס של Headout מציין קרונות פתוחים בעונת השיא, לפי זמינות, ולכן לא בונים על מקום בהם בכל רכבת. אין הבטחה. ביום קר או גשום החלונות שנפתחים בקרונות הרגילים מספיקים לצילום.

מתי הכרטיס הזה עדיף על ברנינה אקספרס?

הכרטיס הגמיש מתאים למי שרוצה לעצור בדרך, לצלם מחלון פתוח ולא להתחייב לשעה. ברנינה אקספרס מתאימה למי שרוצה מושב שמור, קרון פנורמי עם חלונות גבוהים ונסיעה רציפה, ובמיוחד למי שיוצא מכור. מי שנוסע בחורף צריך לדעת שיש אז מעט רכבות פנורמיות ביום, ולכן הרכבת האזורית נותנת הרבה יותר גמישות. פירוט נוסף יש בעמוד ההבדל בין ברנינה אקספרס לרכבת האדומה ובעמוד רכבת ברנינה בחורף ובחגים.

שאלות נפוצות